2025年航运市场：旺季不旺，涨价迷局

元描述: 2025年1月航运费率调整，马士基、CMA、HMM等巨头纷纷宣布涨价，但旺季不旺，涨价能否持续？本文深入分析北美航线运价飙升原因，探讨关税政策、码头罢工风险及市场供需等因素的影响，并预测未来走势，为外贸企业提供决策参考。关键词：航运费率，集装箱，马士基，CMA，HMM，北美航线，关税，码头罢工，运价预测，供应链

哇哦！新年伊始，全球航运市场就上演了一出跌宕起伏的大戏！马士基、地中海航运（CMA CGM）和现代商船（HMM）等航运巨头齐刷刷地宣布2025年1月新一轮运价调整，多条航线费率集体上调！这背后究竟隐藏着什么玄机？是市场供需关系的微妙变化？还是船公司们精妙的“涨价策略”？又或者，是某些不可预测的“黑天鹅”事件在暗中推波助澜？别急，且听我，一位在航运业摸爬滚打多年的老兵，细细道来！

这篇文章将带你深入剖析这场航运价格战背后的真相，从宏观经济形势到微观市场供需，从地缘政治风险到企业经营策略，我将结合第一手资料和行业经验，为你呈现一幅清晰、全面的航运市场图景。你将了解到：为什么北美航线运价飙升？“旺季不旺”的背后原因是什么？船公司们的涨价策略能否持续？面对复杂的市场环境，外贸企业该如何应对？ 准备好你的咖啡，让我们一起开启这段精彩的航运之旅吧！

北美航线运价飙升：谁在推高价格？

2024年12月中旬，上海航运交易所发布的数据显示，上海出口集装箱综合运价指数上涨5.7%，达到2384.40点。 但仔细一看，不同航线却呈现出冰火两重天的景象！欧洲和南美航线运价略有下调，而北美航线却大幅上涨，美西和美东航线运价分别上涨了21.6%和11.6%，分别达到4023美元/FEU和5494美元/FEU。这波“涨价潮”来得如此猛烈，不禁让人好奇：究竟是什么力量在背后推波助澜？

根据全球货代巨头德迅大中华区总裁倪晓荣的分析，春节前出货潮的涌现，是导致美线运价上涨的重要因素之一。市场供求关系的变化，加上船公司积极推涨价格的意愿，共同作用下，美线运价应声上涨。特别是美西南航线舱位开始收紧，而美东航线由于空班减少和需求增加，舱位持续紧张，甚至出现了满载或甩柜的情况。船公司也开始限制长约舱位，这更进一步推高了运价。

此外，美国新政府对工会政策的支持以及由此可能引发的美东码头工人罢工风险，也是推高运价的重要因素之一。虽然目前尚未出现“东货西流”的现象，但潜在的罢工风险无疑增加了不确定性，让船公司和货主们不得不提前做好准备。叠加关税2.0的潜在威胁，美国供应链的格局将持续受到影响。

达飞集团旗下物流子公司CEVA Logistics大中华区董事总经理朱彦青也指出，近期航运价格处于波动和博弈期，美东港口罢工的可能性也可能推高了运价。上海航运交易所则认为，部分航商对订舱运价进行技术性宣涨，也导致了本周即期市场订舱价格大幅上涨。

旺季不旺：涨价的持续性存疑

尽管船公司们积极推高价格，但“旺季不旺”的现实却为涨价的持续性蒙上了一层阴影。朱彦青表示，今年底至春节前的货运需求不如去年，许多外贸企业仍在观望美国关税政策的变化，尚未看到明显的出货量变化。上海航运交易所也指出，市场反映运力供求关系并未发生实质性变化，运价大幅上涨难以获得实质性支撑。

浙江一家货代企业的负责人也表示，他们今年整体上并没有感受到明确的上涨动力。一些行业，例如汽车零部件和光伏等民营企业的出口都在下降。虽然中国新能源汽车出口需求仍在增加，但整体市场需求并不强劲。

海关数据也印证了这一点。2024年11月，以美元计价，货物贸易出口额同比增长6.7%，低于10月的12.7%；进口额同比下降3.9%，降幅较10月进一步扩大。出口动能的减弱，使得运价大幅上涨缺乏坚实的基础。

抢单潮与观望：企业如何应对？

面对美国大选结果可能带来的关税加征风险，以及我国对光伏、锂电池等品类出口退税下降等因素，许多外贸企业选择提前备货，抢占市场。海关数据显示，11月我国对美国出口同比增长8.0%，高于整体出口增幅。

常州闻琪车辆部件厂负责人张鹏表示，他们短期选择提前备货，并加快了扩建海外仓的动作，以应对未来的不确定性。德迅大中华区总裁倪晓荣也认为，美国采购商囤货的效应，加上美东码头罢工的风险以及中国农历新年假期，短期内美线集运市场存在阶段性上涨行情，但预计下半月会回落，1月份可能再次被推高。

然而，也有许多企业仍在观望。一家货运企业的负责人表示，美国加征关税的影响存在一个较长的周期，许多企业会等到关税政策明确落地后再决定是否紧急抢出货。

理性看待涨价：长远因素才是关键

德迅大中华区总裁倪晓荣提醒大家，要理性看待加征关税对运价的影响，不宜过分夸大，还要考虑出口物流成本、海外仓储成本等具体市场因素。长远来看，影响运价的主要因素仍然是经济大环境和市场运力的供需平衡。近期拉美和欧洲航线需求仍维持不温不火，由于船公司对空班计划的管控，整体舱位仍较紧张，运价并无明显波动。

常见问题解答 (FAQ)

Q1：这次航运费率上涨幅度有多大？

A1：不同航线涨幅不同。北美航线涨幅最大，美西航线涨幅约21.6%，美东航线涨幅约11.6%。欧洲和南美航线则略有下调。

Q2：这次涨价的主要原因是什么？

A2：主要原因是多方面的，包括春节前出货潮、美线舱位紧张、美东码头罢工风险、技术性宣涨以及美国关税政策的不确定性等。

Q3：这次涨价能持续多久？

A3：目前来看，涨价的持续性存疑。旺季不旺，市场供需关系并没有发生根本性变化，运价大幅上涨难以持续。

Q4：外贸企业该如何应对这次航运费率上涨？

A4：外贸企业可以考虑提前备货、优化供应链、分散风险、与船公司协商谈判等策略。

Q5：美国关税政策对航运市场的影响有多大？

A5：美国关税政策的不确定性会对航运市场造成一定影响，但并非决定性因素。市场供需关系才是影响航运价格的主要因素。

Q6：未来航运市场走势如何？

A6：未来航运市场走势仍存在不确定性，需要关注全球经济形势、地缘政治风险、市场供需关系以及船公司策略等因素。

结论

2025年1月航运费率调整，引发了市场广泛关注。尽管船公司积极推高价格，但“旺季不旺”的现实以及市场供需关系的制约，使得涨价的持续性面临挑战。外贸企业需理性看待市场变化，积极应对，并密切关注全球经济形势和地缘政治风险。 航运市场的未来走向，仍有待观察。